Переносной комплекс для проведения дистанционных медицинских осмотров. Подходит для организации массового медконтроля и персонального использования.
Терминал может работать от бортовой электросети транспортного средства, оснащён встроенным модемом сотовой связи и поддерживает подключение по Wi-Fi.

Возможности и комплектация

• видеокамера — фиксирует весь процесс осмотра;
• алкотестер;
• тонометр для измерения давления и пульса;
• термометр;
• микрофон;
• термопринтер для печати результата;
• сенсорный экран.

Характеристики
Длина: 510 мм
Ширина: 400 мм
Высота: 188 мм
Экран: 15,6 дюймов
Разрешение: 1366×768
Степень защиты: IP55.

Комплекс для проведения дистанционных медицинских осмотров в стационарной точке. Аппарат выполнен в металлическом корпусе, собирает результаты обследования и передаёт их медицинскому работнику через интернет.

Возможности и комплектация

• видеокамера для фиксации процесса осмотра;
• алкотестер;
• тонометр для измерения давления и пульса;
• термометр;
• микрофон;
• динамики;
• термопринтер;
• сенсорный экран.

Характеристики:

• длина — 440 мм;
• ширина — 290 мм;
• высота — 410 мм;
• экран — 15,6 дюйма;
• разрешение — 1366 × 768.

С 1 сентября 2026 года перевозочные документы переходят в электронный формат. Документы должны формироваться через оператора ИС ЭПД и передаваться в ГИС ЭПД.

Какие документы переходят в электронный вид:
- транспортная накладная;
- заказ или заявка на перевозку;
- экспедиторские документы;
- складская расписка;
- экспедиторская расписка;- отдельные виды грузовых накладных.

Кого это касается:
Перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей, экспедиторов, логистических компаний, автопарков и компаний, которые используют наемный транспорт.

Что нужно подготовить заранее:
КЭП, МЧД, роли сотрудников, подключение к оператору ИС ЭПД, обмен с контрагентами, тестовый запуск ЭПЛ/ЭТрН и внутренний порядок работы с электронными документами.

Отдельно для экспедиторов:
С 1 марта 2026 года начинает применяться реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Экспедиторам нужно заранее проверить, требуется ли подача уведомления и включение в реестр.

Переход лучше не откладывать: нужно время на подключение сотрудников, настройку подписей, обучение и тестовый обмен с контрагентами.

1. Анализ текущих процессов
Проверяем, какие документы используются: ЭПЛ, транспортные накладные, заявки, экспедиторские документы.

2. Определение участников
Фиксируем роли: диспетчер, логист, водитель, медработник, контролер ТС, бухгалтерия, руководитель.

3. Подготовка КЭП и МЧД
Проверяем электронные подписи и полномочия сотрудников, которые будут подписывать документы.

4. Подключение к оператору ИС ЭПД
Настраиваем передачу документов и статусов в ГИС ЭПД через оператора.

5. Пилотный запуск
Запускаем ЭПЛ/ЭТрН на одном маршруте, группе машин или выбранном подразделении.

6. Подключение контрагентов
Настраиваем обмен с грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями и экспедиторами.

7. Масштабирование
Расширяем процесс на весь автопарк, маршруты, сотрудников и документы.